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u SAN PAOLO-SP – Nella “Casa das Rosas” suntuosa residenza paulistana, con la presenza del fior fiore della società italo-brasiliana, Sergio Comolatti a presentato l’ultima edizione dell’opera di Paulo Scali “Circuitos de Rua 1908-1958” che racconta la storia dell’inizio delle gare automobilistiche in Brasile.
Nel 1908 a San Paolo si iniziò la prima gara, la città nel 1907 aveva 68 automobili, nel 1917 ne circolavano 2.568, nel 1925 auto 12.790; il Brasile nel periodo 1891-1907 contava con 600 automobili, dal 1908 al 1913 si salì a 9.915.
L’edizione ricca di foto e nomi illustri come Chico Landi, Manuel de Teffé, Carlo Pintacuda, Juan Manuel Fangio, Benedicto Lopes, Norberto Jung, Rubens Abrunhosa, Anuar de Gois e numerosi altri, traccia la traiettoria partendo dalla Francia dove l’Automobile Club de France fu fondato nel 1895 e nel 1907, a Rio de Janeiro l’Automóvel Club do Brasil, l’11 giugno 1911 quello di San Paolo.
Grandi marche furono presenti nelle prime gare come Darracq, Benz, Fiat, Oldsmobile, Columbia, Renault, Brown, Richard-Brasier, Berliet, Sizaire-Naudin, Bayard-Clement, Itala, Diatto-Clément, De Bion Bouton, Delage, Lion Peugeot, Lorraine Dietrich, delle quali molti di noi non hanno ricordo e che parteciparono il 26 luglio 1908 al Circuito Itapecerica da Serra.
Altre competizioni, a Rio de Janeiro come il Circuito de São Gonçalo, do Castelo, do Maracanã , Circuito da Gávea, il Rio-Petropolis, da Tijuca, da Quinta da Boa Vista, Circuitos da Amendoeira, da Praça Paris, Volta Redonda, Praia do Botafogo; a Porto Alegre il Circuito de Outono, do Parque da Redenção, Farroupilha, do Cristal; a San Paolo dos Bandeirantes, do Jardim America, de Piracicaba, a Minas Gerais, da Pampulha, sono illustrati ed ampiamente descritti con ricchezza di dettagli.
